DIN 988 оговаривает требования к выпуску шайб предназначенных для точной регулировки деталей узлов и механизмов в осевой плоскости. В основном они применяются для регулировки зазоров между деталями и стопорными кольцами или пружинными шайбами.
Устанавливается шайба DIN 988 в специально подготовленные места имеющие плоскую форму с полной плоскостью контакта не имеющую скосов и закруглений, которые смогут повредить или изогнуть шайбу.
Шайба регулировочная DIN 988 по назначению делится:
DIN 988 PS – регулировочные шайбы изготавливают из стали DC01 (St2k50) имеющая сопротивление: 490 - 640 Н/мм2. Также шайбы PS изготавливаются из нержавеющей стали А2.
DIN 988 SS - опорные шайбы производят из пружинной стали твердостью 440-500 HV 10 или 44-49 HRC. После изготовления на кольца наносится фосфатированное покрытие. Стальные шайбы типа DIN 988 SS толщина которых превышает 2,5 мм имеют шлифованный плоскости.
Выпускают шайбы DIN 988 от самой малой 3x6 мм до максимальной 150x180 мм. Для точной регулировки деталей данные шайбы набираются в комплекты необходимой толщины. Для этого их изготавливают одинакового диаметра, но разной толщиной. К примеру, кольцо с диаметрами 25x35 можно выбрать толщиной: 0,1 мм, 0,2 мм, 0,25 мм, 0,3 мм, 0,5 мм, 1,0 мм.
Регулировочные кольца DIN 988 купить можно одинаковыми размерами, но разной толщиной, таким образом, обеспечив набор для регулировки любых зазоров.
Например, такие регулировочные кольца DIN 988 PS обязательно используются в редукторах, которые имеют конические роликовые подшипники. Регулировочные шайбы подкладываются под обоймы подшипников, тем самым регулируя зазор между ними. При помощи DIN 988 и пружинных колец набирается необходимый размер убирающий люфт вала и биение подшипника. Если неверно подобрать кольца есть возможность приклеивания подшипника и как следствие его перегрев и выход из строя раньше времени.
Такую же функцию выполняют и опорные шайбы DIN 988 SS, но их используют для точной фиксации деталей таких как звездочки, шестерни, зубчатые колеса, подшипники качения.
Наиболее распространены подобные кольца в импортных редукторах и узлах, а так как при замене подшипников регулировочные размеры меняются, поэтому для ремонта нужны не только подшипники, а и набор регулировочных колец.