DIN 7603 оговаривает выпуск уплотнительных колец для резьбовых соединений. Изготавливаются они из мягких материалов, которые при затяжке соединения подвергаются пластической деформации, тем самым устраняя зазоры, и делая соединение герметичным.
Одной из основных характеристик является его внутренний диаметр, по которому подбираются кольца. DIN 7603 предусматривает выпуск колец с внутренними диаметрами от 3,5 мм до 125 мм в разных исполнениях и из различных материалов под разные температурные режимы.
Выпускают кольца в трех исполнениях:
Материалы для изготовления уплотнительных колец DIN 7603:
Из справочника видно, что DIN 7603 кольцо уплотнительное медное может быть выполнено со вставкой или без нее. Медь также выдерживает больший температурный режим чем остальные материалы, что позволило использовать кольца медные DIN 7603 как в обычных редукторах, так и в двигателях внутреннего сгорания.
В импортном оборудовании, работающем при невысоких температурах, все чаще встречаются кольца, изготовленные из уплотнительной фибры типа Vf. Они стоят дешевле чем металлические изделия, так как производятся из возобновляемых ресурсов. Любые описанные изделия DIN 7603 позволяют создать герметическое резьбовое соединение, но для затяжки медных и алюминиевых колец требуются значительные усилия, тогда как кольцо из фибры зажимается с меньшими усилиями, что не так быстро изнашивает резьбу. Материал Vf, из которого изготовлены кольца, стоек к агрессивным средам и не проводит электричество, что выгодно его отличает от металлических аналогов.
Применяют уплотнения DIN 7603 для предотвращения течей жидкости и подсоса воздуха по резьбе в разъемных соединениях. Примером могут служить сливные и контрольные пробки в редукторах, поддонах, двигателях внутреннего сгорания. Такие прокладки обязательно используются в гидравлических и пневматических системах.
Правильный подбор диаметра и материала уплотнения вызволит вам избежать сбоев в работе механизмов и как следствие их ремонта или даже замены. Все кольца выжатые или имеющие дефекты и неровности на плоскостях должны обязательно меняться на новые, таким образом вы защитите свое оборудование от преждевременных поломок и ускоренного износа. Например, стоимость нового уплотнительного кольца не идет ни в какое сравнение с литрами трансмиссионного масла которое может вытечь из-за негерметичного соединения.