Рым-болт ГОСТ 4751 выпускается со шпилькой диаметром от М8 до М100.
Диаметры отверстия изделий ГОСТ 4751 73 под такелаж находятся в пределах от 20 мм до 180 мм.
Применяется рым-болт ГОСТ 4751 73 для подъема, спуска, а также монтажа узлов и агрегатов имеющих большой вес и габариты. Удерживаемый, одним рым-болтом, вес зависит от размера и может составлять по ГОСТ 4751 от 120 кг до 20 Т, если нагрузка приложена строго по вертикальной оси. Если нагрузка прикладывается под углом 45?, выдерживаемые нагрузки меньше и сверяются по таблице ГОСТ 4751.
Изготавливают рым-болты из сталей марки 20 и 25 штамповкой, также ГОСТ 4751 разрешает изготавливать при помощи ковки.
Твердость рым-болтов контролируется предприятием изготовителем и по ГОСТ 4751 для разных сталей варьирует:
сталь 20:
Для достижения необходимых параметров ГОСТ 4751 рым-болты подвергают повторной термообработке.
Предприятие-изготовитель обязательно проводит испытания на прочность рым-болтов. При испытаниях они должны выдержать нагрузку вдвое больше номинальной.
Выпускаются как обработанные, так и без покрытия (черные).
Массовое распространение получили оцинкованные и черные ГОСТ 4751, при необходимости можно заказать и с другими покрытиями.
Каждый рым-болт выпускается с маркировкой в нижней части, на которой указаны размер резьбы, и номинальная грузоподъемность, как того требует ГОСТ 4751. Рым-болты малых размеров комплектуют биркой, на которой указаны обязательные технические параметры.
Выпускается рым-болт DIN 580 со шпилькой диаметрами от М6 до М80 и диаметрами отверстий под такелаж от 20 мм до 170 мм.
Болт DIN 580 изготавливают и стали С15 – конструкционная углеродистая качественная сталь, характеризующаяся высокой прочностью.
В производстве и машиностроительной промышленности наибольшей популярностью пользуются оцинкованные болты грузоподъемностью 0.5Т ГОСТ 4751 М16. Купить их и любые другие у нас можно как штучно, так и любыми партиями.
Также выпускаются обработанные и без покрытия, хотя большим спросом пользуются исключительно оцинкованные DIN 580.
Их не требуется красить чтобы избежать коррозии, так как при различных проверках особое внимание уделяют грузоподъемным механизмам, элементам такелажа и крепежным частям. Проводят такие проверки испытаниями на прочность и визуальным осмотром элементов. Оцинкованные изделия DIN 580, ГОСТ 4751 практически не подвержены коррозии и могут работать даже в агрессивных средах.
